Министерству обороны США придётся подумать над тем, что выделить программу модернизации двигателя F135 в отдельный проект. На этом настаивает Счётная палата правительства (Government Accountability Office).
Пентагон ранее отказывался делать из модернизации F135 отдельную программу. Однако сейчас Счётная палата правительства, используя Конгресс США, хочет заставить оборонное ведомство поменять решение.
Модернизация двигателя для истребителей пятого поколения F-35 в качестве отдельного элемента позволит отслеживать масштабы перерасходов и получать больше информации о задержках. На данный момент увеличение издержек маскируется текущим соглашением.
Счётная палата правительства считает, что действующая договорённость не позволяет определить, нарушает ли программа поправку Нанна-Маккарди (Nunn-McCurdy). Она была принята в 1982 году и заставляет Пентагон отчитываться перед Конгрессом США, если расходы превышают плановые показатели более чем на 15%. В случае превышения на 25% программа должна быть закрыта.
В то же время Pratt & Whitney, производитель F135, просит офис программы F-35 определить способ удовлетворения быстрорастущих потребностей истребителя в мощности и охлаждении. Это позволит компании скорректировать программу модернизации ядра двигателя.
Силовая установка F135 должна пройти через капитальный ремонт, который позволит улучшить охлаждение компонентов. Причём есть высокая вероятность, что это произойдёт раньше, чем планировалось. На апгрейд силовой установки Министерству обороны США придётся выделить дополнительные $38 млрд.
