По информации издания Breaking Defense, ВВС США приняли решение приостановить эксплуатацию конвертопланов CV-22 Osprey.
В CV-22 Osprey обнаружили проблему. Её описывают, как «жесткое включение сцепления». По сути, муфта внутри коробки передач, которая соединяет один из двух двигателей Rolls-Royce Liberty AE1107C CV-22 с ротором воздушного винта, проскальзывает по неизвестной причине. Когда это происходит, силовая нагрузка мгновенно передается другому двигателю. Затем, в большинстве случаев, первоначальная муфта снова включается, и силовая нагрузка быстро возвращается к исходному ротору воздушного винта и двигателю. Как результат экипаж CV-22 Osprey не может безопасно управлять конвертопланом.
Кстати, это уже не первая проблема с CV-22 Osprey. Например, в 2012 году два конвертоплана разбились во Флориде и Марокко, а в 2016 году произошёл похожий инцидент в Персидского заливе.
CV-22 Osprey — это американский конвертоплан, который объединяет в себе возможности самолета и вертолета. Его разрабатывали более 30 лет компании Boeing и Bell. Он стоит на вооружении Корпуса морской пехоты США и ВМС США.
Летательный аппарат оснащен двумя двигателями Allison T406, размещенными на концах крыла в гондолах, которые могут поворачиваться почти на 98 градусов. Винты с тремя трапециевидными лопастями связаны между собой синхронизирующим валом, проходящим внутри крыла. Этот вал также отвечает за посадку летательного аппарата на одном двигателе. Кстати, более 70% конструкции конвертоплана сделана из композитных материалов на основе угле- и стеклопластиков с эпоксидными соединительными материалами. Благодаря этом CV-22 Osprey очень легкий.
