В двигателях Pratt & Whitney были обнаружены компоненты, изготовленные из загрязнённого металлического порошка. Проблема затрагивает почти все силовые установки компании.
На данный момент нет ни одного истребителя пятого поколения F-35 Lightning II с этой проблемой. Тем не менее Министерство обороны США подтвердило, что в случае обнаружения проблемного двигателя F135 он будет заменён на складе. Это не окажет серьёзного влияния на операции.
Представитель RTX, в состав которой входит компания Pratt & Whitney, заявил, что любые изменения в управлении парком будут иметь ограниченное влияние. Управление программы F-35 соглашается с этим, утверждая, что проблема практически не окажет влияния на флот истребителей пятого поколения.
Сложившаяся ситуация уходит корням к ошибке, допущенной в контроле качества в 2015 году. Восемь лет назад компания Pratt & Whitney получила от поставщика порошковый никель с мелкими загрязнениям. Проблема дала о себе знать спустя три года.
В ходе последующий испытаний было обнаружено, что из-за загрязнённого металлического порошка детали могут выходить из строя и имеют меньшую долговечность в целом. Ожидается, что Pratt & Whitney сможет заменить все компоненты к концу 2025 года.
Управление программы F-35 заявляет, что в случае с F135 это проблема с низким уровнем риска. За несколько лет в двигателях для истребителей пятого поколения не было обнаружено ни одного компонента, изготовленного из загрязнённого металлического порошка.
От проблемы в первую очередь пострадали силовые установки PW1100 для авиалайнеров Airbus A320. Два года назад Pratt & Whitney начала производить компоненты из нового материала и реорганизовала производственные мощности, чтобы быстрее выпуска запчасти.
