Содержание
Skoda готовится к премьере своего самого большого электрического кроссовера Peaq, и первые эскизы интерьера намекают на то, что чешские дизайнеры наконец-то решились на определенные эксперименты. Официальный дебют модели запланирован на 23 июня, но уже сейчас понятно: бренд старается отойти от привычного консерватизма, сохраняя при этом свою маниакальную страсть к практичности.
Вертикальный сдвиг в эргономике
Главная новость в салоне — центральный монитор, который теперь расположен вертикально. Это заметный отход от традиций марки, где экраны обычно «росли» в ширину. Такое решение сближает Skoda с эстетикой Polestar и Volvo, где портретная ориентация дисплея уже давно стала стандартом. Новый графический интерфейс обещает быть быстрее, хотя на эскизах мы видим минимальное количество физических клавиш. Но паниковать рано: в компании заверяют, что управление климатом, громкостью и другими базовыми функциями останется на отдельных механических кнопках. Это хороший знак для тех, кто не любит нажимать на экран, пытаясь изменить температуру на скорости 130 км/ч.
Концепция вертикального экрана в салоне Peaq. Фото: Skoda
Концепция Lodge и материалы
Внутренняя отделка основывается на новой концепции под названием Lodge. Чехи решили объединить мягкие текстильные поверхности с материалами, обладающими повышенной износостойкостью. Это логично для семейного автомобиля, где на задних сиденьях регулярно будут происходить битвы с использованием сока и печенья. Кроме того, в салоне появятся специальные площадки для беспроводной зарядки с магнитной фиксацией. Это должно решить проблему смартфонов, которые летают по кабине во время резких поворотов.
Третий ряд сидений складывается в ровный пол. Фото: Skoda
Рекорды вместимости для большой семьи
Skoda Peaq — это полноценное семиместное транспортное средство, где третий ряд сидений не просто существует для галочки, но и может полностью скрываться под пол багажника. Когда все семь кресел заняты, для вещей остается скромные 299 литров. Однако стоит сложить последний ряд, и объем увеличивается до впечатляющих 1010 литров — это абсолютный рекорд для моделей Skoda. Не забыли и про «франк» — передний багажник на 37 литров, куда идеально поместится кабель для зарядки или мелкий инструмент.
Пока мы видим лишь рисунки, но они четко очерчивают будущее флагмана. Если серийная версия сохранит этот баланс между цифровым минимализмом и физическим удобством, то конкурентам в сегменте больших электрических SUV придется несладко. Больше деталей узнаем уже через несколько дней.
Если же вам хочется чего-то более экспрессивного, хоть и меньшего по размерам, стоит обратить внимание на Cupra Raval Edge Plus — электрический испанец, который пытается казаться более премиальным, чем есть на самом деле.
