Искусственный асфальт — распространенный строительный материал, применяемый в качестве дорожного покрытия. Он представляет собой гранулированную смесь из битума, песка, минерального наполнителя и щебня.
Материал используют для укладки покрытия дорог, стояночных и спортивных площадок, территории аэродромов. Узнать подробнее о спецтехники для укладки асфальта, в том числе и о инфракрасных нагревателях асфальта, можно на сайте ремонтям.рф.
В зависимости от температуры укладки смеси различают три типа искусственного асфальта: горячий (в составе с вязким битумом) укладывается при температуре от 120°С, теплый (в составе с маловязким битумом) рабочая температура от 40°С до 80°С и холодный (в составе с жидким битумом) уплотняется на открытом воздухе без подогрева, но не ниже +10°С.
«Минеральным порошком» в составе искусственного асфальта могут быть остатки перегонных нефтепродуктов (после удаления масел и легких дестиллатов) или смолистые вещества, получаемые из кислотных остатков от очистки машинных и смазочных масел.
Химический состав искусственного асфальта отличается от состава естественных по нескольким критериям:
высоким содержанием масел; полным отсутствием асфальтогеновых кислот; высоким процентным содержанием битума при минимальном удельном весе золы;
наличием в составе парафина, содержание которого может достигать нескольких процентов.
Осуществлять непрерывную укладку искусственного асфальта и бетонных смесей позволяют бетоноукладчики, у которых скользящая опалубка. Такие агрегаты используются при крупномасштабных работах на строительстве мостов, многоуровневых развязок, скоростных магистралей.
Для работ меньшего объема, например частного строительства, применяется сборно-разборная опалубка в аренду. Методика производства искусственного асфльта была разработана в свое время как перспективная замещающая технология: объемы естественного асфальта в природной среде явно недостаточны для восполнения промышленных нужд.
Использованный впервые в США в 1876 году, литой искуственный асфальт с битумом занял более чем уверенную позицию на наших дорогах. Прочность, долгий срок службы, легкость укладки и возможность мгновенной эксплуатации после нее делают искусственный асфальт лучшим материалом для обустройства дорожного полотна.
